意大利大师伦佐·皮亚诺重建莫兰迪大桥，采用智能系统监测

意大利建筑师、普利兹克奖得主伦佐·皮亚诺

近日，由意大利建筑师、普利兹克奖得主伦佐·皮亚诺（Renzo Piano）设计的圣乔治桥在他的家乡热那亚正式开通，这座桥替代了大约两年前在一场暴风雨中倒塌的莫兰迪桥。两年前的8月14日，43人在莫兰迪桥的倒塌中丧生。几乎整整两年后，意大利总理揭幕了这座1.1千米长的新公路桥。

意大利热那亚圣乔治桥，替代了大约两年前在一场暴风雨中倒塌的莫兰迪桥。

新桥的建设不到两年，伦佐·皮亚诺事务所表示，“这一快速重建旨在成为意大利改造基础设施的典范，具有社会与经济上的意义。”事务所将其称为“都市桥”，桥面由18个纤细的钢筋混凝土桥墩支撑，桥墩间距为50米，除了中间部分，它们之间相隔100米。每个桥墩都有椭圆形截面，使光线能够在其表面“流动”，并降低对于桥下社区的影响。桥墩支撑着钢筋混凝土桥面，桥面受到支撑装置系统保护，以便保护桥体免受地震活动的影响。皮亚诺事务所表示，桥面的下侧呈现弧形，让人联想到船的形状。“从建筑的角度来看，这种形状非常重要，”事务所表示，“末端部分的逐渐收缩减弱了新基础设施的视觉影响。此外，使用浅色的钢构件涂层使桥梁明亮，能够协调其在景观中的存在。”此外，这座桥被描述为一个“智能工具”，将使用加速计、伸长计、速度计、倾斜仪等其进行持续监测。机器人将补充这些传感器的功能，它们将沿着桥边缘的轨道运行，以监控上层桥体的外部。